廣州灣歷史風俗館內，曾收藏著一個巴斯夫染料桶。它于20世紀初通過海運抵達湛江，在歲月的沖刷下，依稀可見“BASF”“優等”等字樣，是巴斯夫早在百年前就已參與中國經濟發展的佐證。
2026年頭夏，它在巴斯夫（廣東）一體化基地內，見證著雙方的一起配合翻開藍寶堅尼零件嶄新一頁：3月26日，巴斯夫（廣東）一體化基地項目在湛江周全投產，總投資約87億歐元，是巴斯夫在華的最年夜單筆投資項目。
為何落子廣東？巴斯夫年夜中華區董事長兼總裁樓劍鋒曾在接收南都N視頻記者專訪時表現，巴斯夫的選擇，“實則是天時、天時、人和的綜合產物”。基地的周全投產，也將為廣東加速打造世界級綠色石化產業集群、構建加倍強年夜的現代化產業體系供給無力支撐。
“這項投資彰顯了我們在全球最年夜化工市場長期發展的堅定信念。”巴斯夫集團執行董事會主席凱禮說道。處在對外開放最前沿的廣東，正發揮優勢用好“兩個市場”“兩種資源”，在風云變幻的國際環境中，把本身的工作辦好，把開放的年夜門越開越年夜。
巴斯夫（廣東「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數！」）一體化基地。新華社發
百年染料桶見證一起配合新篇章
胡賢光被譽為“廣州灣文物加入我的最愛第一人”，十余年前，他從湛江當地居平易近手中買下了一個陳舊的染料桶。
在時間的洗禮下，染料桶上的年夜部門文字已經變得含混不清，但仍然可以窺見桶汽車冷氣芯上的“BASF”“優等”等字樣。彼時，胡賢光汽車機油芯并不了解其具體來歷，并將它放置在廣州灣歷史風俗館內。
直至2024年，巴斯夫集團執行董事會成員兼首席技術官柯迪文一行，在赤坎古商埠參觀廣州灣歷史風俗館時，忽然發現了這個染料桶。這才得知，它是20世紀初制作的巴斯夫產品。當時湛江商賈云集，東方大批商品從廣州灣登陸銷往內地。
而巴斯夫與中國的情緣，則要追溯到1885年，巴斯夫調派代表開啟在華紡織染料貿易。
巴斯夫百年染料桶。
2025年，巴斯夫迎來成立160周年以及在華140周年之際，廣州灣歷史風俗館將這個收藏的染料桶正式贈送給巴斯夫（廣東）一體化基地。
2026年3月26日，它在基地展廳內，見證著雙方的一起配合續寫新篇章：巴斯夫舉行奧迪零件儀式慶祝其新建的世界級一體化生產基地實現周全投產。
這是巴斯夫全球第七個一體化生產基地，占地約4平方公里，擁有兩千多名員工，生產多元化產品組合，涵蓋基礎化學品、中間體及特徵化學品，服務于路況運輸、消費汽車材料品、電子、家居護理及個人護理等行業，有助于下降國內市場對高端產品的進口依賴。
巴斯夫集團執行董事會主那德系車零件些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。席凱禮說：“將這座基地從藍圖打形成為現實，需求巴斯夫團隊絕對的投進、速率以及超乎尋常的堅定決心。能在預算范圍內按時完成這般年夜規模、高復雜性的項目，實屬不易。”
他還補充道：“這項投資彰顯了我們在全球最年夜化工市場長期發展的堅定信念。”項目按計劃順油氣分離器改良版利交付，投資總額約為87億歐元。
巴斯夫年夜中華區董事長兼總裁樓劍鋒。
為何落子廣東？巴斯德系車材料夫年夜中華區董事長兼總裁樓劍鋒曾在接收南都記者專訪時表現，中國是全球化工市場的殘山剩水，市場增長潛力宏大，一向是巴斯夫的增長引擎。尤其今朝中國經濟正在向高質量發展轉型，這勢必給以創新與可持續發展為重汽車材料報價要業務抓手的巴斯夫創造更多機會。
他表現，巴斯夫選擇將這一項目落地湛江，“實則是天時、天時、人和的綜合產物”。從市場層面考慮，廣東是中國經濟強省，更是改造開放的排頭兵，汽車電子等行業發達，而這些行業的發展都離不開化工及資料產品，市場需求量宏大。
且湛江作為口岸城市，在路況方面享有得天獨厚的區位優勢。在當地年夜型集裝他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。箱碼頭的加持下Bentley零件，無論VW零件是原資料進口還是產品BMW零件暢通都變得非常便捷高效，為一體化基地的運營供給了極年夜的方「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗**！」便。
廣東省當局在各個方面的鼎力支撐，更為基地項目標順爽利地供給了最堅實的保證，如在進口資質、審賓士零件批支撐等方面，“當然最主要的還是廣東國際化、法治化以及尊敬知識產權的營商環境”。
助力打造現代化產業體系
巴斯夫（廣東）一體化基地的周全投產，將為廣東加速打造世界級綠色石化產業集群、構建加倍強年夜的現代化產業體系供給無力支撐。
「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」“基地展現了化學工業的未來：從設計之初就將高效、數字化與可持續融會，充台北汽車零件足詮釋了工業規模智能一體化架構。”凱禮在投產儀式上說道。
通過一體化整合、工藝創新以及可再生動力的應用，巴斯夫（廣東）一體化基地二氧化碳排放量較傳統石化基地可下降多達50%。
“這些創新技術也同樣被應用于乙烯聯合裝置，該裝置是巴斯夫（廣東）一體化基地眾多價值鏈的起點。”巴斯夫集團執行董事會成員兼汽車零件報價首席技術官柯迪文補充道。
基地擁有全球首套主壓縮機（電驅）100%采用可再生動力驅動的乙烯聯合裝水箱水置，年產能達100萬噸，可生產高品質且低碳排放的產品。該世界級靈活進料乙烯聯合裝置可處理多種類型的原料，例如石腦油和丁烷。
巴斯夫（廣東）一體化基地乙烯聯合裝置。新華社發
今朝，巴斯夫（廣東）一體化基地已勝利投產18套裝置、32條生產線，生產70多種產品。一體化整合與規模效應還能使其具備有競爭力的本錢結構，顯著下降二氧化碳排放，并為多個終端市場供給靠得住的供應。
樓劍鋒向南都記者表現，近年來，中國持續推進工業領域綠色轉型，產業結構不斷優化，動力資源應用效力晉陞，綠色低碳產業加速發展。作為動力密集型行業，化工行業對從源頭推動生產方法綠色轉型責無旁貸。
“在我看這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕藍光。來，未來中國的化工行業將進進全新的發展階段，除更為人們所熟知的處于產業鏈下游的年夜化工外，位于產業鏈下流的精細化工，如新資料、新產品、新解決計劃等，亦將成為發展重點。”
“巴斯夫為實現減碳目標作了多方面的盡力。在研發層面，我們積極推動創新。”樓劍鋒說，此中一「現在，我的咖啡館正在承受百分之八十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準！」個例子，是巴斯夫的蒸汽裂解裝置在基礎賓利零件化學品的生產中「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天汽車零件貿易商空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。飾演著關鍵腳色。比擬今朝的常用技術，這一改革技術通過應用可再生動力來替換自然氣，將無望實現至多90%的二氧化碳減排量。
在中國，巴斯夫購買和制造并舉，年夜規模應用綠電，即在生產過程中二斯柯達零件氧化碳排放量趨近于零的電能，如太陽能和風能，年夜幅度下降碳排放量。從2021年開始，巴斯夫就在中國直接采購綠電。
“2023年，我們還與明陽集團達成協議，在華南配合建設運營海Benz零件上風電場，并汽車零件成立合資公司湛江明陽巴斯夫新動力無限公司，本身開發、建設、運營海上風電，重要供巴斯夫湛江一體化基地應用。”
樓劍鋒介紹，巴斯夫發布的氣候中和路線圖和中國“雙碳”目標的契合度很是高。
從時間上來看，中國提出力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，盡力爭取在2060年前實現碳中和目標；巴斯夫亦根據今朝開發的減排技術和零碳技術的最新進展，為本身設定目標——2030年與2018年比擬，在全球范圍內將溫室氣體排放量減少25%，Skoda零件在2050年實現凈零排放。
把開放的年夜門越開越年夜
巴斯夫在華深耕逾140年，業務覆蓋幾乎一切關鍵行業。2025年，巴斯夫向年保時捷零件夜中華區客戶的銷售額約為82億歐元，截至年末，年夜中華區員工人數近13000名。
樓劍鋒告訴南都記者，巴台北汽車材料斯夫對中國經濟的長期發展依舊充滿信念。受世界經濟年夜環境影響，能夠會存在一些短期波動或不確定原因，“即使這般，我們仍堅定不移地繼續周全推進巴斯夫（廣東）一體化基地等年夜型在華項目標建設與運營”。
南都記者留意到，除巴斯夫外，近年來包含埃克森美孚、西門子在內的外資龍頭企業亦紛紛在粵布局創新研發中間；霍尼韋爾、采埃孚等更依托在廣東的產業鏈及創新研發團隊，輻射華南甚至全球市場；本年3月，世界500強、全球領先的制藥企業阿斯利康正式宣布，計劃在廣州建設放射性偶聯藥物生產供應基地。
外資企業“用腳投票”，成為廣東創新氛圍、產業基礎、營商環境的生動注解。
本年伊始，《廣東省2026年優化國際化一流營商環境任務計劃》正式發布，此中提到要優化省福斯零件領導聯系跨國企業縱貫車機制，推動縱貫車企業擴容。落實“一把手”抓招商，常態化舉辦外資企業圓桌會和外資企業年夜走訪，各地市每季度舉辦1次外資企業圓桌會，及時協調解決外資企業面臨的困難訴求。2026年新增認定一批跨國公司和外資研發中間等。
值得一提的是，本年還是APEC“中國年”，Porsche零件也是中國第三次擔任APEC東道主。廣東再次作為主場交際主要舞臺，助力中國特點年夜國交際進進可以更有作為的新階段。《計劃》也指出，要深化與APEC經濟體的經貿一起配合，舉辦多情勢的工商論壇、展覽和產業對接會，配合推動產業鏈、價值鏈的深度融會等。
3月26日，巴斯夫（廣東）一體化基地項目在湛江周全投產。新華社發
“一路走來，良多人都曾問我們，為何選擇湛江，為何選擇此刻，為何故這般規模布局。我們的答覆始終如一，我們看好中國市場，看好這片區域的發展動能，也高度認可這里的人才優勢，并始終信任，唯有攜手，方能成績獨行所不克不及及的事業。”凱禮說道。
在中國石油和化學工業聯合會會長李云鵬看來，“Audi零件十五五”時期，中國石化行業將加快構建現代化產業體系，推動傳統產業高端化水箱精轉型，培養壯年夜戰略性新興產業，前瞻布局未來新賽道，政策紅利與市場潛力將持續釋放，為各類市場主體供給廣闊的發展空間。
他認為，巴汽車空氣芯斯夫（廣東）一體化基地的周全投產，是外資企業掌握中國發展新機遇、深度融進中國市場的典范之舉，也再次印證：中國市場是跨國企業實現長期盈利與可持續增長的焦點戰略支點，投資中國就是布局技術汽車零件進口商創新前沿、掌握綠色轉型標的目的、搶占下一個增長周期的關鍵引擎。
當前，由地緣沖突引發的“石油博弈”仍在角力，霍爾木茲海峽通行的“閘門開關”虛虛實實。這樣的超前安排，更顯可貴。
出品：南都即時
統籌：向雪妮 韋娟明
采寫：南都N視頻記者 韋娟明 侯婧婧
TC:osder9follow7 69cbf34b02ac07.50434812
